S-BAHN 7

S-BAHN 7

Avevo intenzione di scrivere un post sulla vita notturna fine settimanale di Berlino, ma può aspettare.

  Ogni giorno da praticamente due settimane frequento un corso di tedesco a Nollendorfplatz, nella Berlino ovest, praticamente a un'ora di metro da casa mia. Nei primi giorni avevo optato per il percorso geograficamente più corto che prevedeva la U - bahn 5 da Tierpark fino al capolinea di Alexanderplatz, per poi cambiare con la U - bahn 2, direzione Ruhleben. Un solo cambio e in linea d'aria è la via più breve. Poi mi sono ricordato della S-bahn. La linea della metro veloce attraversa la città da est a ovest con le linee 7, 5 e 75, è più veloce e ha il grandissimo vantaggio di non essere sottoterra. Devo fare più cambi ma pazienza, ogni giorno ho la possibilità di tagliare Berlino in due da est a ovest, che è il viaggio più interessante. Così giovedì ho deciso di portare dietro l'agenda e provare a descrivere Berlino dalla S-bahn 7.

  Il viaggio comincia da Lichtenberg. A dare inizio alle danze il rumore delle porte chiuse del treno che annuncia la partenza, reso storico dopo che Kalkbrenner lo utilizzò per una delle sue canzoni più famose. Il treno comincia a tagliare la città. Tutto è leggermente coperto di neve. La zona di Lichtenberg è un cantiere aperto i costante costruzione: binari in costruzione, case in costruzione, edifici vecchi e decadenti che sono stati demoliti solamente a metà, completamente ricoperti da graffiti accanto a centri commerciali dozzinali, parcheggi, casette nordeuropee con finestrelle che ricordano Amsterdam, spazi larghi e ristretti e soprattutto enormi condomini uguali ed imperiosi dove si ha l'impressione che vivano stipate persone in periferie urbane suddivise da campi di erba giallastra...

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...il treno corre veloce verso sud e rapidamente raggiunge ed oltrepassa Noldnerlplatz mentre la periferia si colora sempre più di graffiti e cavi elettrici e segni di vita metropolitana. Edifici e cavi elettrici, ossa e nervi.  

 E poi arriva il confine tra la periferia e il centro: Ostcreuz, il Ring da dove comincia il quartiere di Friedrichshain, famoso per la movimentata vita notturna che oltrepasso mentre una selva di gru a camion al lavoro stanno distruggendo la città con più efficacia della bombe per ricostruirla nuova e abbattono le vecchie case diroccate e oscure ricoperte di simboli e nomi coloratissimi di artisti che nessuno conoscerà mai

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Poco lontano si intravede la Sprea, il fiume che per un po' seguirà il mio stesso percorso e prima che il treno, attraversando Warschauer Strasse, viri verso nord, comincio a vedere i primi palazzi di vetro che si stagliano verso il cielo plumbeo accanto agli edifici in mattoni rossi che non scompaiono mai del tutto...

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...e pian piano cominciano ad apparire forme architettoniche sempre più scintillanti frutto di un mondo di automazione mentre il treno passa  attraverso Joannowitz Brucke, Alexanderplatz e Friedrischstrasse.

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Bene, dopo la lezione decido che non ho voglia di impegnarmi nella ricerca di contatti per possibili lavori futuri in scuole di lingue e decido di farmi un giro per la città a piedi e in metro fermandomi dove mi va senza una meta particolare. Sono le 4 del pomeriggio e comincio a passeggiare lungo la Sprea poco sopra Friedrichstrasse...